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知否,知否,船用鋁板應(yīng)是5086

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  伴隨著對財(cái)富的追求、對黃金的渴望,歐洲人于15世紀(jì)末開辟了新航路。自此,人類文明的進(jìn)程得到了跨越式的發(fā)展。新航路的開辟,使越來越多的國家認(rèn)識到海洋資源的重要性,時至今日,各個國家依然在為了爭取“海上霸主”地位而摩拳擦掌。在走向深藍(lán)的過程中,船舶的重要性不言而喻,那么問題來了,什么材質(zhì)更適合造船呢?

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  從史前刳木為舟起,在漫長的時期內(nèi)人類制造的都是利用人力或風(fēng)力推進(jìn)的木船。1879年,世界上第一艘鋼船問世,從此船舶進(jìn)入了以鋼船為主時代。近年來,在節(jié)能減排的號召下,船舶輕量化也開始提上日程,重量輕、耐腐蝕的船用鋁板隨之進(jìn)入大眾的視野。

  通常情況下,船用鋁板需要具有高的比強(qiáng)度和比模量,即強(qiáng)度中等,耐腐蝕可焊接。與此同時,還需要具有杰出的冷、熱成型功能,由于船只制作中要經(jīng)受冷加工和熱加工多種處理,所以船用鋁合金必須易于加工成型,不發(fā)生裂紋,而且加工后仍能滿足強(qiáng)度和耐腐蝕要求。鑒于船用鋁板需要滿足上述種種要求,5083鋁板、5086鋁板、5754鋁板等因其優(yōu)良的性能在眾多鋁板中脫穎而出,市場上常用的船用鋁板也都是這幾種合金。

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